NOC 2021 · 72601 · TEER 2
NOC 72601：空中交通管制员及相关职业
NOC 72601 属于 TEER 2，是快速通道认可的技术类职业，可用于 FSW、CEC。它不在 2026 年任何定向类别名单上，候选人参加综合轮次和项目专场。
2
TEER 等级
FSW · CEC
接受该职业的快速通道项目
0
2026 年定向类别
20
该代码下的官方职位名称
这是你的职业代码吗？
空中交通管制员在指定空域内指挥空中交通，并在机场管制移动中的飞机和服务车辆。飞行服务专员为飞行员提供对航空安全至关重要的飞行信息。飞行签派员批准航空公司航班在指定航线上飞行。空中交通管制员和飞行服务专员受雇于加拿大导航公司（NAV Canada）和加拿大军队。飞行签派员受雇于航空公司和航空服务公司以及加拿大军队。
IRCC 看的是你实际做的工作，而不是职位名称：你的工作需要符合上面的描述，并承担下面大部分主要职责。请对照雇主推荐信逐条比较。
归入这个代码的职位名称
官方示例职位（英文原文）
- air traffic controller (ATC)
- airport air traffic controller
- enroute air traffic controller
- flight dispatcher
- flight service specialist (FSS)
- instrument flight rules air traffic controller
- terminal air traffic controller
- visual flight rules air traffic controller
主要职责
该职业从事以下部分或全部工作：
空中交通管制员
- 使用雷达监视器、无线电和其他通信设备及目视参照，控制指定空域内的空中交通流量
- 向飞行员下达飞机起飞和降落指令，并向飞行中的飞行员转达气象、导航和其他信息
- 与相邻的管制塔台、终端管制单位和其他区域管制中心保持无线电和电话联系，并协调飞机进入相邻区域的飞行
- 在飞机遇到困难时通知机场应急服务部门，并向搜救部门报告失踪飞机
- 指挥机场跑道上或附近所有移动飞机和服务车辆的活动。
飞行服务专员
- 提供有关当前和预报天气状况、无线电频率、地形、机场及相关数据的飞行前信息，协助飞行员编制飞行计划
- 检查飞行计划是否完整准确，并将飞行计划转交空中交通服务机构
- 回应准备起飞或降落的飞机的无线电呼叫，并提供天气状况、风速风向和本地空中交通情况等信息
- 通过转达飞行许可、到港和离港信息及位置报告的无线电请求，支持空中交通管制工作
- 在飞机遇到困难时通知机场应急服务部门，并在飞机逾期未到时启动通信搜寻
- 观测、记录并报告机场的天气状况。
飞行签派员
- 分析环境条件，评估飞机的载重和燃油容量及其他因素，以确定飞行航线
- 在起飞前向机组人员介绍天气状况以及沿途导航设施和机场的状态
- 与机长共同签署飞行许可
- 监控飞行进展，并根据需要在飞行期间与飞机通信
- 在条件需要时推迟或取消航班
- 编制并保存飞行计划、飞行日志和其他报告。
中文为本站翻译，供对照理解；填写申请和准备雇主信时请以英文官方原文为准。
这个代码在快速通道里意味着什么
FSW可以
TEER 0–3 的工作经验可用于联邦技术移民（FSW）。
CEC可以
在加拿大从事该工作满 1 年可符合加拿大经验类（CEC）。
FST不可
不属于联邦技工移民（FST）的技工组别。
该代码不在 2026 年任何定向类别名单上。候选人参加综合轮次以及加拿大经验类（CEC）等项目专场。 查看近期抽签 →
2026 年 11 月 3 日起的 CRS 分数
NOC 72601 在 IRCC 高薪职业清单上，属于 1.5 倍档。2026 年 11 月 3 日起，在这个职业有至少 12 个月（1,560 小时）的加拿大工作经验，CRS 在加拿大工作经验分之外再加 40 分；这个职业的有效工作邀请值 70 分；两者取高的计入。不需要 LMIA。
IRCC 高薪职业清单（依据 2023 至 2025 年工资数据，2026-10-16 读取）· 按新规则计算 CRS
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任职要求
- 要求完成高中学业。
- 要求持有基本无线电话操作员执照。
- 空中交通管制员和飞行服务专员须完成加拿大导航公司（NAV Canada）的培训项目，其中包括系统的课堂培训和在职培训。
- 空中交通管制员须持有空中交通管制员执照。
- 飞行签派员可能需要具备空中交通管制或飞行运行方面的经验，并可能需要持有私人飞行员执照。
补充说明
- 具有经验并获得加拿大导航公司（NAV Canada）相应签注的空中交通管制员，可调至空中交通流量更大的单位。
同一组的其他代码
官方来源
链接标题为官方页面原文（英文或法文）。